【app竞品分析报告】车主无忧app市场投放分析(完整版)

因为公司业务关系,做了这个市场端的竞品分析报告,主要调查了车主无忧在市场的现状、发展过程、过去以及现在使用的推广方式,最后也对车主无忧所属公司做了一点介绍。本报告重点展现结果,只罗列调查到的重点依据,不会罗列太详细的推断依据。

因为公司业务关系,做了这个市场端的竞品分析报告,主要调查了车主无忧在市场的现状、发展过程、过去以及现在使用的推广方式,最后也对车主无忧所属公司做了一点介绍。本报告重点展现结果,只罗列调查到的重点依据,不会罗列太详细的推断依据。

竞品分析一、车主无忧APP背景介绍

车主无忧是一款手机APP,主要提供违章查缴、周边信息服务、洗车店、停车场、实时路况、代驾大全等车主实用功能服务,后期加入了“赚钱养车”、“车主贷款”、“车主理财”、“品牌保险”等金融理财业务。于2015年5月20号正式上线,截至15年10月份对外宣称已经有百万级别用户。
该产品的所属公司为广州小迈网络科技有限公司,目前融资状况为A轮(15年1月获得久邦数码的 500万天使轮融资、网上查询到疑为官方背书的A轮融资信息为数千万美金)。
据调查,15-16年为汽车后市场烧钱补贴大战的时期,各种汽车后市场产品通过烧钱补贴来获取用户,一段时间内得到了爆发型的增长。其中车主无忧、典典养车、途虎养车等产品因为各自有的优势,经常见于各大资讯公司的数据报告排行榜里面,具有一定市场认可度和知名度。

从15年至今有关的汽车后市场报告的排名变化中可以看出来:车主无忧主要发力点在15年,16年开始逐渐出现颓势,排名逐渐下降,分析原因可能是资金难以为续和缺乏有效盈利手段,渠道拉新难度增加。

竞品分析二、车主无忧APP近期表现

(以下数据为易观千帆查询到的2017年3月份车主无忧APP内部数据)

规模排名:

日均规模:

人均行为:

用户属性分布:

活跃用户渠道分析:

(再从ASO114查询到养车无忧最近外部数据)

各安卓市场权重(10为最高、微信QQ等APP为6):

近期各安卓市场每日下载量(最低和最高值):

关键词情况:

(微信公众号数据)

数据总结:
根据易观千帆查得的数据,车主无忧APP的月度活跃数为98万,日均活跃数为14.98万。对比了我方查得的数据,再对比ASO114的日均下载激活数,保守估计实际日活应该在7-8万的量级,月度活跃无法推测实际数字。另外通过数据可以看出车主无忧APP的表现正在呈现下降的趋势。
另外车主无忧的公众号,查得其文章头条阅读平均在1万左右,查了新榜和韦小宝的公众号评估数据,再对比自家公众号数据,其公众号的粉丝量级大概在7万-15万左右。
车主无忧的微博只有1000+粉丝,没有怎么运营,且有刷评论现象,无多少参考价值。

竞品分析三、小车哎哟对比分析

从APP外部数据对比:

车主无忧的安卓市场权重均值为3,在多个应用市场免费榜排名100名左右,关键词总覆盖数为18983(与途虎差不多),平均每个应用市场覆盖1875。
我方小车哎哟安卓市场权重均值为1,在应用市场无排名,甚至部分评估渠道星级评估为0,关键词总覆盖数为4104,平均每个应用市场覆盖384.9。
可以从图表的对比看出小车哎哟不管是在市场权重,还是关键词覆盖数上都与车主无忧有很明显的差距。

从APP定位分析:
先简单的从名字上看,“车主无忧”的名字已经优于“小车哎哟”很多。基本把适合什么人群,有什么作用都概括了,且在名字上和“前程无忧”相似,从心理上人们会产生一定的熟悉感。相比较下“小车哎哟”的名字显得很一般,且“哎哟”经常被拼写为“哎呦”。

车主无忧从15年开始,从“加油”和“查违章”切入市场,后续迭代加入了“附近停车场”、“实时路况”、“一键应急”、“新车报价”、“罚单代缴”、“二手车”等业务,为车主提供汽车相关一站式服务。16年9月开始加入了车主理财相关业务,直至现在看市场反应,其理财业务也是占很大一部分。

其清晰的定位,给了市场渠道推广、宣传很好的发力点,且在功能、产品体验等方面有良好支撑,相对做到了高效低成本的拉新和留存。(15年10月36氪的报道:http://36kr.com/p/5038938.html)

小车哎哟主打资讯、直播、场景社交、场景化导购(在线4S店、场景化文章分类)以及养车服务(救援、查违章、在线4S店、油卡充值),在资讯方面像汽车垂直领域的今日头条,从内部来看,暂时无清晰明确的定位。

小车因为其缺乏清晰的定位(或者说核心功能和卖点),在市场推广上显得比较尴尬,且已有的功能放在市面上对比显得很弱势,在功能、产品体验等方面的支撑也不够完善,导致市场推广工作多次碰壁。

从数据角度分析:
从报告上面陈列过的数据(大部分为市面可以查到的公开数据)来看,车主无忧不管在哪方面都远远超过小车哎哟,且车主无忧频频出现在各大咨询报告公司排行榜上。
这样一个APP对外数据报告数据为几百万用户,活跃等,但是我方小车哎哟在数据上却报告有6000万用户,这在BD等合作上显得十分不可信。

竞品分析四、相关评估渠道

APP外部数据:
ASO114:https://aso114.com
ASO100:https://aso100.com
蝉大师:https://www.chandashi.com
应用雷达:http://www.ann9.com

APP内部数据:
易观千帆:http://qianfan.analysys.cn/
艾瑞数据:http://data.iresearch.com.cn/

微信公众号:
新榜:http://www.newrank.cn/
清博指数:http://www.gsdata.cn/
微小宝:http://data.wxb.com/rank
西瓜公众号助手:http://data.xiguaji.com/

微博:
微博领域榜单:http://bang.weibo.com/

PR、舆情监测:
梅花网(右侧的窗口):http://www.meihua.info/
新浪微舆情:http://wyq.sina.com
百度搜索风云榜:http://top.baidu.com/
腾讯浏览指数:http://tbi.tencent.com/

搜索监测:
百度指数:https://index.baidu.com/
搜狗指数:http://zhishu.sogou.com/
头条指数:https://index.toutiao.com/
360指数:https://trends.so.com/
微指数:http://data.weibo.com/index

备注:搜索不到的词即是热度不够大,没有被抓取,实际测试发现车主无忧在很多个指数里面没有被抓取,然而其APP却具有一定量级,说明其主攻APP端。

公司信息:
企查查:http://www.qichacha.com/
天眼查:https://www.tianyancha.com/
IT桔子:https://www.itjuzi.com/

网站:
阿里云WHOIS查询:https://whois.aliyun.com/
5188:http://www.5118.com/
爱站网:https://www.aizhan.com/
站长之家:http://tool.chinaz.com/

以及各大招聘网站的招聘信息,从招人信息可以看出其目前以及未来的发展方向,以及可以看出其缺乏什么能力(人才)

竞品分析五、车主无忧推广方式解析

通过Google查询车主无忧15年至今的所有相关新闻,并没发现太多代表性的事件(也无太多相关PR稿),而其搜索指数在15年至今也只是在几百的区间浮动,部分指数甚至未收录,可以推测其很少用提高曝光数“大范围撒网”的推广方式。
而同过搜索15、16年间的相关新闻,可以找到其在这段期间的主要推广方式是利用各种补贴吸引用户、在用其良好的车主服务来留住客户、扩大口碑。

【相关新闻】如下:
下载一款APP加油就打8.8折? 专家提醒警惕风险。
http://energy.people.com.cn/n/2015/0817/c71661-27472614.html
烧钱已过时:加油APP“献媚”,只求抱紧“两桶油”大腿
http://www.ibailve.com/show/6-3305-1.html
六款停车APP吐血实测 竟能找到免费停车场?(测评对车主无忧停车功能表示认可)
http://news.m.emao.com/news/201508/12610.html
2015中国汽车“金引擎”奖获奖榜单出炉(2015最佳汽车金融公司,与平安银行合作)
http://www.21jingji.com/2015/12-29/wNMDA5NjFfMTM4NjAwNA.html

在BD沃客搜索车主无忧,可以看到如下历史信息:

可以发现其推广的重心分了三个阶段:

  • 16年前期,重心为通过现有资源、还有本身的补贴优势来获取用户;
  • 16年中后期,重心为寻找金融理财类合作,重心为考虑变现;
  • 17年开始,利用加油卡补贴、还有CPA渠道寻找用户(相对精准),还有继续与金融理财平台合作变现。

通过这些变化可以看出来其业务重心的调整还有其业务逐渐成熟,这其中的变化可以从15、16年后市场烧钱现象和17年后市场很多公司逐渐倒闭推断出部分原因。

经过以上对15、16、17年车主无忧的解析,再结合网上没有留存太多信息的点,以及现有其APP里面的一些功能,可以初步确定车主无忧的常用推广方式为:

开源节流。

  • 初期利用加油、查违章等补贴,通过与汽车相关产品合作进行相对精准的引流,且在同时行业的报道以及排名等初期给其建立了较好的口碑,推测期间其也有通过信息等付费推广渠道来获取用户;
  • 中期开始利用口碑与名声开始与其它较大汽车相关品牌合作,完善其APP功能、互相背书、相互导流(“新车报价”功能为汽车之家的,“二手好车”为人人车的),同时开始拓展金融理财的业务;
  • 后期补贴,汽车品牌合作,金融相关业务同时进行;

主攻APP端,不是通过直接采买流量的方式,而是把采买流量的钱转移到补贴这块,再通过各种合作吸引相对精准的流量,给车主无忧打下了相对好的用户基础。

竞品分析六、车主无忧其它相关信息

查询APP历史更新版本记录,可以查得车主无忧在2016年9月开始尝试金融理财业务:

而在查车主无忧所属公司的相关信息时,查到了其现在多了一个产品金融理财领域的“财迷之家”

其PC端网址为:http://www.moneyfanli.com/
查询到该域名创建于2016年09月09日,而刚好与其开始接入金融理财业务时间点很接近,而其公司又在2017年2月成立了子公司“广州米财信息科技有限公司”,查询现在公司的招聘信息,可以看到正在招如下岗位:

结合已上几点,在看看现有车主无忧内部的投资理财广告,可以发现其做投资理财业务是有一定规划性的,且现在已经开始将重心转移到这一块了。

在查询“财迷之家”,“车主无忧”等信息时,查询到了很多其投资理财的负面消息,这也是他们正在招“舆情运营经理”的原因

另外,现在车主无忧除了前期累积下来的车主用户外,因为其补贴拉新的方式、以及金融理财业务,吸引了大批羊毛党的长期入驻,在各种羊毛、网赚平台可以经常看见别人爆料的车主无忧的羊毛信息,所以推测现在车主无忧上羊毛党用户也不少,保守估计起码占到了3成:

原创文章,作者:伯乐运营,如若转载,请注明出处:http://www.paurl.com/app/244

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